Bicicleta: Meio de transporte com efetividade, economia, saúde e menos poluição
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Durante mais de um ano eu tive possibilidade de ir e voltar do trabalho pedalando, em um trajeto de cerca de 15 minutos (na ida, porque na volta era morro acima…)
Em alguns momentos era complicado, ou até mesmo inviável. Mas na maioria dos dias era agradável, econômico e usualmente bem mais rápido do que ir de ônibus, e tão rápido quanto ir de carro. E sem dúvida foi um dos perÃodos mais saudáveis da minha vida…
Estes temas, melhor aplicáveis em cidades que atendem bem à s necessidades dos ciclistas, são abordados no texto a seguir, que foi enviado pelo Leonardo Saraiva, cujo site Aonde Andei você deve visitar – se morar em Curitiba, para conhecer opções de lugares para ir; se morar em outros locais, para se inspirar e fazer algo parecido sobre sua cidade!
“Inspirado no post sobre andar de moto, resolvi mostrar uma outra opção para tranporte – com efetividade – que foi eleito por mim: a bicicleta. Um meio de transporte muito antigo e difundido em diversas capitais européias, existem diversas iniciativas fazendo e mostrando que esse pode ser o futuro para mobilidade. Mas não adianta querermos comparar somente com Amsterdã, Londres e outras capitais desenvolvidas, então vamos mostrar as vantagens que ela trás para nós brasileiros sendo muitas delas não só para o bolso.
Economia: Conseguir sua bicicleta é simples e barato! Pode ser comprada com um investimento em torno de R$30,00 mensais e todo tipo de loja atualmente vendem-nas (mas eu indicaria comprar a sua em uma boa bicicletaria). Se comparada à s tarifas de ônibus ela pode “se pagar” em torno de 3 meses. A segunda economia, vem já com outra vantagem, a economia da academia. E também não podemos esquecer que você gastará pouco com combustÃvel (água nem é tão caro).
Saúde: Você de quebra estará cuidando de sua saúde, aproveitando um tempo que era desperdiçado, por mais um momento de exercÃcio fÃsico (economizando na academia ;). Sempre lembrando que é melhor buscar profissionais especializados para que sua bicicleta tenha as medidas, tamanho e especificação correta para seu tipo fÃsico, peso e altura.
Meio ambiente: Atualmente vemos muita repercussão na mÃdia sobre super-aquecimento, poluição e outras coisas do gênero. A bicicleta é um dos meios de transportes menos poluentes e ainda não necessita de combustÃvel.
Trânsito: Com os devidos cuidados e respeitando sempre as leis de trânsito, estaremos ajudando para que tenhamos um trânsito menos caótico.
Velocidade: Estaremos fazendo nossa parte para que o trânsito seja menos caótico, mas mesmo que não consigamos ainda, a bicicleta é um dos meios de transporte mais rápidos em distâncias até 15km. O que torna viável para a maioria das cidades brasileiras, incluindo as capitais.
Lazer: Pode ser usada ainda como uma forma de lazer, passeando com a famÃlia, namorada, amigos e até mesmo sozinho.
Como podem ver a bicicleta é uma opção bastante viável, sempre lembrando que sempre devemos estar ligados e respeitar as leis de trânsito (não que isso seja uma exclusividade da bicicleta, mas…). Não esqueçam do capacete, sinalizadores dianteiros, laterais e traseiros, luva e sempre – muita – água.
Para os baladeiros de plantão também pode ser uma opção, afinal muitos lugares apoiam e incentivam o uso de bicicleta, inclusive dispondo de estacionamento e outras formas.”
A indicação veio acompanhada desta referência (aondeandei.com.br).
O Efetividade.net registra seus agradecimentos a Leonardo Saraiva pelo envio deste material. Se você também deseja indicar material para divulgação no site, use o link “Indicar material“. E, claro, fique à vontade para debater o tema na área de comentários abaixo!
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26 Mar, 2009, por Augusto Campos
saúde, Técnicas
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Alinor Rodrigues Junior comentou:
em June 5 2010 @ 15:46
Não sou cicloativista e sim cicloconvertido.
Trabalho a 3 Km de minha casa e só vou de bike. Moro em Maringá no norte do Paraná. Aqui é quente pra valer no verão e moderadamente frio no inverno. Garanto que nunca tive problemas com essa questão de suar excessivamente por ir de bike. É só não pedalar como se estivese em uma competição. Vou devagar, curtindo o caminho entre os carros, na sua maioria parados no trânsito irritante da minha cidade, tenho uma bike antiga com 10 marchas da qual cuido muito bem.
Chego ao trabalho em 10 ou 12 minutos, bastante disposto e desestressado, suado só o normal, como se tivesse ido a pé, não mais que isso.
Acho que as pessoas tem um pouco de dificuldade para assimilar a questão do preconceito e sempre acham uma desculpa. No inÃcio, todos estranhavam quando chegava de bike no serviço pelo fato de ser engenheiro e ter uma remuneração maior que a média dos empregados, afinal “bicicleta é coisa de pobre”, mas com o tempo isso passou e hoje tenho outros colegas que aderiram a bike.
Sugiro a todos que quebrem essa barreira e experimentem adotar a bike como meio de transporte pessoal. É d+.
Abraço a todos.
Wendel comentou:
em June 25 2010 @ 20:18
Muito legal estes posts! Mais interessante ainda os comentários. O que acham pessoal de uma bicicleta com um apoio elétrico? Na Europa já está uma febre, e os ciclistas de lá já têm a oportunidade de ir e voltar ao trabalho com uma bicicleta simples, porém prática, e com um pequeno sistema elétrico que ajuda na impulsão da magrela. Não se perde o prazer de pedalar, porque não se pode parar de rodar o pedal, pois o sistema elétrico desarma, e ainda se evita todos estes contra-tempos de se chegar suado ao trabalho, ou se fazer fadiga excessiva nas subidas. Acham que no Brasil esta moda pega?
Abraços
Gildo Santana de Souza comentou:
em July 9 2010 @ 18:54
Meus Caros Amigos Internautas,
Là atentamente todos os comentários postados. Compreendo todos os problemas enfrentados por voces. Moro em Maceió que não é diferente de outras capitais nos vários aspetos abordados. Temos a nossa bicicletada duas vezes por semana onde atingimos a maioria dos bairros onde mostramos a população q. a bicicleta é um meio de tansporte viável e q. tem sua real importância. O problema é: cobrar do poder público a efetiva implantação do conceito Mobilidade Urbana Sustentável com a construção de ciclovias e ciclofaixas, principalmente nas áreas de expansão urbana, conjugado com programas de conscientização acerca do acesso amplo e democrático do espaço urbano.
Mudar a cultura de um povo requer muita luta. Vale a pena lutar. O meio ambiente pede socorro.
Cicloabraços.
Everaldo comentou:
em July 20 2010 @ 13:46
Deixei de usar carro em Março para vir ao trabalho, no inÃcio usava as instalações do pessoal da limpeza, mas no inÃcio de Abril cortaram este favor e tive que buscar uma academia paar o banho antes do trabalho. Tinha uma Sundown e hoje tenho uma bike bem melhor, pois a anterior me limitava, emagreci 8 kilos, gasto 42 minutos para rodar 22km decasa para o trabalho, basicamente estrada reta com tráfego instenso, mas o pessoal daqui do DF tem respeitado bastante, um ou outro passa perto demais, mas o restante se afasta um pouco e até sinalizam com apoio, e claro, como uso a academia para tomar banho aproveito a hora do almoço para malhar, fica cansativo ? Fica, tem o trabalho, a faculdade e tomar conta dos baixinhos, mas o ganho na qualidade de vida, a melhora no condicionamento fÃsico e de não ficar parado em congestionamentos justifica qualquer desconforto. Hoje o gasto com a bike se iguala ao gasto só com o custo mensal de combustÃvel, pois bike nova, mensalidade da academia, roupas especÃficas, equipamentos de segurança e alimentação ultrapassam isto, mas como disse acima, valem muito a pena.
augusto comentou:
em July 20 2010 @ 17:18
Everaldo, minha experi̻ncia nos anos em que usei a bicicleta para ir ao trabalho e faculdade foi bem parecida Рṣo muitos ganhos, e para mim sempre compensaram o risco e o esfor̤o.
Essa ideia de usar uma academia para fazer a comutação entre o “modo ciclista” e o “modo funcionário” me parece bem boa também, embora seja um custo a mais. Tomara que a existência de mais experiências similares à tua permitam no futuro formar mais empresas amistosas a funcionários ciclistas.
Rodrigo comentou:
em August 16 2010 @ 22:32
“a bicicleta é um dos meios de transporte mais rápidos em distâncias até 15km.”
Mais rápido que a baldeação dos trêms e metrô que tomo que leva 2:00 e pouco.
No meu caso experimentei ir de bike para o trabalho que deu 38KM fiz em 1:30 min em rÃtmo lento/médio para não suar muito. Por que ando mesmo o dobro ou mais da velocidade.
Victor comentou:
em January 15 2011 @ 02:11
Muito bacana todos os comentários deixados aqui!
Bem, moro em Aracaju e aqui a utilização das bikes é bem interessante. A geografia da cidade (totalmente plana) permite que as pessoas utilizem suas bikes para irem ao trabalho, faculdades, lazer.. enfim. Existem ciclovias que abrangem um bom pedaço da capital sergipana, favorecendo ainda mais a utilização desse meio de trasnporte. Eu costumo dizer que só anda de ônibus quem quer. E acreditem, muita gente anda de ônibus. É um lance de cultura mesmo. A tarifa daqui é uma das mais caras do Nordeste. R$ 2,45!!
Claro que nem tudo são flores! MEsmo com vários ciclistas nas ruas.. ainda existem irresponsáveis que insistem em desrespeitar os ciclistas e colocar suas vidas em risco, tirando fino, acelerando o carro para tentar assustar ..essas coisas absurdas que não dão para entender. E pedalo diariamente uma média de 30 a 40 km por dia.. vou para todos os lugares de bike! E cada dia que passa me sinto mais vivo e com a saúde garantida! Os movimentos com a bicicletada também são bem representativos na capital. Várias pessoas se mobilizam 2 vezes por semana para dar um rolé e chamar a atenção da importância desse meio de trasnporte e principalmente ao respeito que todo ciclista deve ter!
um abraço de luz e muitas pedaladas!!