O carro ficou no sol? 6 passos para refrescar mais rapidamente
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Moro numa cidade praiana e as oportunidades de deixar o carro no sol são frequentes, assim como o doloroso processo de voltar a ele e vê-lo transformado em um forno.
Forno sem gás
E digo isso literalmente: é fácil comprovar que a temperatura do interior do carro pode ser suficiente para assar biscoitos, como verificou a simpática senhora da foto acima.
Há paliativos como um bom pára-sol refletivo, anteparos para não deixar a direção e os bancos esquentarem demais, ou a busca mais extensa por uma vaga à sombra, mas não há solução definitiva: se o carro ficar fechado no sol de verão por tempo suficiente, ele irá se transformar um uma estufa.
Essa situação acontece no mundo todo, e o pessoal da FÃsica, os engenheiros e outros conhecedores da termodinâmica e tecnologias associadas, e muitos outros especialistas de vez em quando se dedicam à questão: como resfriar mais rapidamente o carro que ficou parado ao sol?
Curiosamente há alguns erros comuns nas técnicas empregadas, seja pelo mau uso da ventilação motorizada ou por esperar do ar condicionado mais do que ele pode prover.
6 passos para esfriar o interior do carro rapidamente
Estamos chegando no verão, e para mim é hora de pensar neste assunto de novo.
Compartilho, portanto, a técnica que uso (descendente deste wikiHow) quando não consigo evitar que o carro fique exposto ao sol, e que se baseia na premissa de que o ar dentro do carro estará mais quente do que o ar fora dele.
Os passos a seguir são executados ao retornar ao carro escaldante.
Portas abertas
- Com o carro ainda estacionado, escancarar a porta traseira (do bagageiro – se houver) e as portas de passageiros – mesmo que não haja vento nenhum, parte do ar da sua estufa móvel vai naturalmente ser substituÃda pelo ar do ambiente.
- Ainda antes de entrar no carro, baixar todas as janelas Рou ao menos todas as que possam depois ser erguidas com o carro em movimento; se o acionamento for manual e voc̻ estiver sozinho, talvez isso signifique baixar apenas a janela do motorista.
- Se a ventilação do seu carro tiver uma função de Recircular, desative-a – caso contrário, você usará o ventilador do carro para soprar o ar interno já aquecido.
Ajuste de acordo - Regule seu termostato para a temperatura mais baixa possÃvel, aponte o fluxo de ar para o interior da cabine ou a sua parte inferior (jamais para os vidros) e ligue na potência máxima – essa instrução vale tanto para os carros dotados de ar condicionado, quanto para os que tiverem apenas ventilação.
- Feche as portas e dirija, por 1 ou 2 minutos, ainda com as janelas abertas Рo movimento do carro, juntamente com o funcionamento da ventila̤̣o, ajudaṛo a expulsar o ar superaquecido.
- Após completar o perÃodo, feche as janelas e adote sua posição normal de ajuste do termostato da velocidade da ventilação e da função Recircular.
Prevenir é melhor do que remediar
Claro que esses problemas podem ser evitados deixando o carro na sombra, e podem ser mitigados deixando frestas suficientes nas janelas (quando a situação de segurança permite), usando filmes escuros nos vidros e anteparos diversos.
Uma alternativa extrema…
Mas à s vezes nada disso está ao alcance, então vale a pena ao menos lembrar de usar as proteções que estiverem à mão para reduzir a incidência direta do sol sobre os bancos, o volante, as alavancas de câmbio e de freio de mão, e outras peças com as quais você terá que ter contato direto – até porque elas não resfriam imediatamente quando o ar quente sai.
Para o volante e o câmbio, usar um pano molhado (mesmo que seja com água que ficou dentro do carro e também está quente) pode ajudar a baixar a temperatura, pelo processo de evaporação – passe o pano molhado, espere alguns segundos para evaporar, e repita a operação 2 ou 3 vezes, e a temperatura da superfÃcie ficará mais amena.
Uma toalha, um papelão ou até mesmo os tapetes de borracha do carro podem servir para prevenir tudo isso, se tudo o mais faltar. Não fica bonito, é uma prova de fogo para a limpeza interna do seu carro, mas mesmo assim pode ser melhor do que ter de dirigir queimando a mão e as costas!
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André Gugliotti comentou:
em November 22 2010 @ 10:07
Pois é! Há uns dias, estive em GravataÃ, ao lado de Porto Alegre, e deixei o carro no sol da tarde. Pouco mais de duas horas foram suficientes pra q o termômetro do carro marcasse 47 graus. E ainda nem estamos no verão…
Otilio Alves Teixeira Neto comentou:
em November 22 2010 @ 13:22
comoo faço para se explicar com minha Chef=fe a Respeito de faltas . ?
Rodrigo comentou:
em November 22 2010 @ 13:35
Uma outra alternativa, é a aplicação de pelÃculas de boa qualidade, que atuam como proteção do sol e atenuação do calor.
Hugo Calixto comentou:
em November 22 2010 @ 18:57
Augusto, Parabéns!
Muito legal as dicas.
Rafael comentou:
em November 22 2010 @ 20:53
Oh rapaz se eu tivesse lido antes de sair…
Costumo abrir o carro e usar o recurso do ventilar para forçar o ar para fora do carro, mas como já foi mencionado antes: melhor que esfriar o carro quente é manter o carro frio, com pelÃculas e proteção, uma boa árvore já resolve. Aqui em São LuÃs o carro fica tão quente que vc tem que esperar ele esfriar ou se queimará ao tocar no volante…
Emerson comentou:
em November 23 2010 @ 00:44
Todas essas dicas são válidas. Moro em Belém e às vezes temos que esperar alguns minutos para conseguir empunhar o volante e dirigir com segurança.
Fabricio comentou:
em November 23 2010 @ 11:56
O post me fez pensar que de repente é uma boa idéia encher uma garrafa de água com água não potável, da torneria de um banheiro, por exemplo, e jogar essa água em cima do vidro ou parte superior do carro, baixando também um pouco a temperatura. Em meu carro de cor preta, deve ser mais interessante ainda.
[]s
Fabricio
Verão: 8 dicas para vencer o calor « Efetividade.net comentou:
em November 24 2010 @ 10:09
[...] noite de blackout! Percebendo o interesse despertado pelo nosso post de ontem sobre a questão de como lidar com os carros que ficam no sol, sigo com mais algumas dicas para lidar com o calor [...]
Artur comentou:
em November 24 2010 @ 12:33
Aqui em Teresina (PI) só um método funciona: ligar o carro, abrir TODOS os vidros, desligar o “Ar”, e mantendo a velocidade entre 20 e 40 km/h, conforme o tráfego, realizar por várias vezes a abertura e fechamento das portas. Para quem não conseguiu visualizar a cena imagine uma galinha tentando voar, troque pelo carro “batendo as asas” e pronto o modo mais eficiente, porém ilegal, (Direção Perigosa – se a autoridade de trânsito pegar só resta apelar e botar a culpa no estômago de algum passageiro). Percorrendo 3 quarteirões (cerca 0.5km) um carro que permaneceu das 10 à s 14hrs no sol infernal de THE fica fresco, depois é só ligar o A.C. e pronto, temperatura estabilizada.
Renato S. Yamane comentou:
em November 27 2010 @ 14:34
A opção “1″ (escancarar todo o carro) pode resultar em você ficar sem carro!
Em muitas cidades, você será roubado se fizer isso :-)
Att,
Renato
augusto comentou:
em November 27 2010 @ 14:40
Não é uma opção, é o primeiro dos 6 passos. Se houver risco considerável em deixar o carro aberto, na sua presença, por 1 minuto, naturalmente não recomendo que o faça.
Renato S. Yamane comentou:
em November 28 2010 @ 18:55
Augusto, muitos alarmes possuem uma saÃda auxiliar, onde geralmente os instaladores ligam o pisca-alerta nele, alegando que se você não lembrar onde estacionou o veÃculo então basta manter pressionado o botão “auxiliar” por 2 segundos para que o pisca-alerta comece a funcionar e você poderá localizar o veÃculo.
Ao invés disso, solicite que a função auxiliar seja ligada nos vidros elétricos… Dessa forma, você pode abaixar todos os vidros antes mesmo de chegar até ele, bastando manter pressionado o botão “auxiliar” por uns 2 segundos.
Dany Lederman comentou:
em November 30 2010 @ 09:59
Boas dicas!!!
Marcello Meira comentou:
em December 3 2010 @ 15:02
Um fator de grande importância é a própria cor do carro. Carros com cores mais escuras tendem a aquecer mais quando expostos ao sol, do que os de cores claras. Eu comprovei isso na prática, troquei um carro azul escuro por um na cor prata e noto que, ao seguir o procedimento sugerido acima, o calor se dissipa com mais rapidez. Inclusive eu li certa vez uma notÃcia sobre uma provável proibição da comercialização de carros pretos na Califórnia, pois os mesmos exigem mais do sistema de refrigeração para amenizar a temperatura interna do veÃculo, ocasionando na geração de mais poluentes.
Alva comentou:
em December 8 2010 @ 01:06
Embora aà no Brasil, Nordeste,o calor “ferva”, em Portugal, no Verão também queima. Uma “técnica” que uso por vezes, é calçar umas Luvas por alguns minutos e já não se queima as mãos no volante. Qualquer luva serve até uso de pano, luvas de jardineiro etc…
Os 10 melhores posts de 2010 no Efetividade | Efetividade.net comentou:
em January 1 2011 @ 12:04
[...] 8 dicas para vencer o calor Рeis um tema oportuno para este final de ano! A dica para refrescar o carro que ficou no sol vem como b̫nus. [...]